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在航空業界正準備歡慶動力飛行100周年之際，可以說，如今的世界與萊特兄弟那個時代相比，已變得更加紛繁復雜，科技領先變得更為重要。在顧客和航空產品制造商眼中，航空業的發展已經成為一項全球性的事業，而質量標準在引導業界變化的過程當中起著舉足輕重的作用。
ISO9000的出現改變了業界對質量管理的方法。在執行 ISO9000 時，航空業需要一種新的策略來發展國際質量系統。航空業要求制造廠商所有的業務流程和供應鏈必須高質高效運作，以確保生產出安全可靠并適宜飛行的產品。 這對制造廠商絕對是一個挑戰，意味著廠商不但要建立符合航空業要求的標準，同時還要建立一種新的策略，用以發展、提升和調節新的質量標準。
波音及其他航空業巨頭就國際范疇和會員資格方面對這些質量體系有非常詳細的要求。同時航空業也期待其它航空管理機構，例如聯邦飛行管理局（Federal Aviation Administration，簡稱FAA）參與并采用這些特殊要求。因為雙方的結合有助于制定一套單一的、全球范圍內使用并公認的航空質量管理體系標準。
創建于1998年12月的國際航空航天質量小組（International Aerospace Quality Group ，簡稱 IAQG）是調節航空質量管理標準的組織。IAQG是一個合作性組織，旨在建立并維系一系列標準，幫助相關航空團體在航空價值流程中提高質量水平，同時降低制造成本。IAQG 開發了一套全面的標準及相應基礎結構，應用于航空航天、國防工業等供應鏈，可以提高質量并降低成本。
IAQG分為三大部分：歐洲（EAQG），美洲（AAQG）和亞洲（APAQG）。該三區分別由三個航空標準化組織支持其運作，分別為歐洲航空業協會（AECMA），自動化工程協會（SAE）及日本航空公司社團（SJAC）。
航空質量標準編號系統
IAQG 建立了一套統一的標準編號方法，使用前綴來代表標準開發組織（SDO），而后綴是通用的數字代碼：- 在國際間使用的標準用4位數后綴來代表，首符號為91XX 。
- 僅在美洲使用的標準用90XX來作為后綴，同時使用AS作為前綴。當這些標準在國際上使用時，號碼改為91XX－標準的系列號。所有的AS標準都是由SAE發布的。
- 歐洲的標準由航空和國防組織（ASD）印刷并發布，使用EN作為后綴。
- SJAC在日本發布標準時使用JISQ或SJAC作前綴。
- SDOs在巴西，中國，韓國，俄國和其他的國家發布了一些IAQG的標準，這些標準使用相同的數字后綴或其他相互參考的基礎標準來標識。
部分 IAQG 標準清單包括以下文件：
- 9100-航空制造業者質量管理體系
- 9102-首件檢驗
- 9103-關鍵特性管理
- 9104-航空質量管理體系注冊要求
- 9110-航空維修站的質量管理體系
- 9120-銷售商的質量管理體系
為何有航空系列標準，期望超越ISO9001
航空業界認識到ISO9001標準雖然提供了一個非常好的基礎，但是卻不充分，不能完全滿足航空業特定的需要。基于業界一系列的增值期望而進行增補擴充，關注點提升至產品安全性、可靠性和耐飛性。
其中一些額外的要求包括：
和法規之間的接口配置管理
關鍵特性的識別和控制
風險管理
使用零缺陷抽樣計劃
在設計和開發活動中，大量的附加的期望，包括附加的驗證和確認活動。
在生產過程中強調更改控制
生產責任
特殊過程控制
媒體控制的接受準則（例如印章控制）
額外的制造設備和工具的控制，應用于生產和控制產品，計算機輔助制造和測試設備
對供應產品，過程和服務的特殊的控制
首件檢查控制
防護、探測和消除外來物體
額外的記錄要求，包括對供應商記錄控制的要求
以上附加的要求確保一個標準化的方法以便將要求推廣到供應商處。同時允許組織開發一個通用的質量管理系統(QMS)以符合所有客戶的要求。
對每個組織來說，對整個供應鏈的管理是基本的責任。組織有責任確保一級和二級供應商符合各種不同的合同和法規要求，例如FAA。
AS9100 的焦點部分
其他的質量管理體系
除AS9100之外，IAQG還開發了其他兩個質量管理體系，分別名為AS9110和AS9120 。
AS9110標準應用在維護、維修和檢查系統中，制造商和航空公司希望他們的供應商能用信譽超卓的驗證來定義QMS。這個標準正在激起航空公司和軍工企業的興趣。這個標準是基于ISO9001和9100的標準，同時加入了國內航空業權威的期望（FAA/JAA145）。
AS 9120是應用在向航空產品提供零部件供應的庫存批發分銷商的QMS。該標準是建立在ISO9001和9100的基礎上，但僅僅應用于必需的系統要求中。
符合標準 全球認可
為了表明供應商符合標準，航空業正在向三方注冊的方向轉移。IAQG負責控制審核組織的驗證和審核員的資格取得。同時還負責追蹤和監督注冊機構的績效表現。
美國聯邦航空局認為AS9100是一個全面的質量標準，包含基本的質量控制和CFR在21章節中要求的擔保要素。美國國防部在采用AS9100的同時并使其在合同中的應用成為可能。
在重組航空業的通用質量管理系統后，航空業總結了以下關于第三方認證的好處。- 全球單一標準
- 協調申請的系統
- 國家內部授信機構控制
- 認證機構和注冊機構的核準
- 航空審核員核準
- 基于供應商的全球接受準則
- 數據共享
- 行業積極參與
- 一次審核獲得共同承認
- IAQG監督和控制
- 國家內部航空權威認可
